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3万5千里极限挑战 潍柴汽车世界级造车水准

来自:    类型:原创    2020年06月23日 12:55

  此前有媒体认为,面对疫情带来的不确定性、新的发展形势,以及两会对汽车的关注,或将推动汽车产业进入关键发展期,迎来新的增长点。尤其自主汽车品牌,在历经二十多年坚持不懈的努力,终于在产品质量、技术水平、服务口碑等方面,具备了独特的特色与优势,某些品牌甚至已经赶超合资品牌,被寄予厚望。

  虽然VGV是个新品牌,但是潍柴集团子公司潍柴汽车后来居上,实力却有目共睹。匠心之作潍柴U70致力于为用户提供越级享受:远超同级的尺寸,超出预想的精良内饰,令人惊喜的黑科技,远低于同级的价格,主动关怀的优质服务,刷新了人们对于国产品牌的认知;同时,令业内惊叹的环驾中国3万5千公里测试,也再一次为国产品牌正名。

  潍柴U70日夜行驶37天,每天行驶里程超过1000公里,从城市到乡村,从荒漠到雪地,从一眼无际的无人区到5380m的高海拔,从接近40℃的戈壁沙漠到零下30℃的极寒之境,潍柴汽车用实力向公众完美诠释了造车实力,更印证了自主SUV世界级的造车水准!

  众所周知,底盘形成了汽车的整体造型,保证汽车的正常行驶。一个好的底盘,不仅能提供优越的驾驶体验,还能保障驾驶者的生命安全。

  潍柴汽车请到了以严谨著称的日本工程师,来调校潍柴U70的底盘,配备前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂结构,整体稳定性和支撑性都超出预期:不仅比同级车偏硬,对路面的反馈更积极, 对细碎振动过滤更彻底,即使遇到路况很差的坑洼路面,也能最大程度抑制震动,保证驾驶的舒适性;转向性也十分值得点赞,力度恰到好处,方向盘紧致,哪怕是一台4.8米的大车,车头的指向性也非常精准,转向灵活,给了工程师们极强的信心和底气。 即便在面临怒江72拐这种连续99道弯的极限挑战时,也一气呵成,顺利通过。


  面对西藏地区的诸多极限,许多车并不敢轻易出征,尤其是保持着吉尼斯纪录的世界最高海拔公路新藏线。在高海拔地区氧气不足时,不仅让人产生明显的缺氧症状,对汽车来说也会造成动力下降:

  当海拔越高时,气压就会越低,对汽车发动机冷却系统影响巨大,很容易造成沸点降低,也就是大家常说的“发动机开锅”;然后,发动机进气量也会减少,汽油燃烧不充分,发动机动力明显降低;同时对制动系统和机油同样会有非常严峻的考验。而潍柴U70搭载了1.5T IVVT高效发动机及成熟的6AT变速箱,这样的黄金动力组合,保障了潍柴U70在高海拔地区依然动力充沛,即便是海拔5380m的红土达坂,整车性能表现也相当稳定可靠。


  在艰难的路上尚且表现优秀,在日常生活中潍柴U70更是不在话下。要知道,一辆好车常常能达成人车合一的境界,汽车提供安全的保障、优越的体验;人对汽车充满信心,放心享受,二者完美搭档,互相成全——

  我们欣喜看到,即便面临极限考验,潍柴U70也不负众望,不得不说,向世人证明了自主品牌的硬核实力超出想象!

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  • 责任编辑:高旭
    关键词:A+ 潍柴 

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